ムーンライトゆかりん

今さらながら名鉄4000系に乗りました。瀬戸線って用事が無いと乗る機会無いですからねぇ

内装なんかは既存の3300系や5000系と大きく違いませんね

大きな違いといえばこれ。ドア上部にあるモニタ

多くの鉄道会社の通勤形車両で見かけるドア上部のモニタ
停車駅の案内をしているだけですが、これは本線系等の車両にも欲しいですねぇ・・・

っとオチも何もありませんが瀬戸線4000系でした。

□このレポートは『その２：門司港・関門海峡編』の続きです

モノレールが突っ込む大ターミナル。ここは北九州の入り口小倉駅

門司港レトロの観光を済ませて再び小倉駅へと戻ってきました
「のぞみ西九州フリーきっぷ」を片手に、ここからJR九州の列車を堪能しましょうか

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□このレポートは『その１：九州鉄道記念館編』の続きです

九州鉄道記念館を見た後は門司港レトロ地区の観光

その名の通り、門司港レトロ地区にはレトロ調の施設等が駅すぐ近くから点在します
なるほど気合いの入った観光スポットですね・・・これから見て回るのが楽しみです

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江川線と名鉄名古屋本線、JR東海道線、中央線が交差しているポイントを見てきました
現在建設中の名古屋高速4号東海線も交差に加わり、より魅力ある立体交差に！

別の角度から立体交差。まだ建設途中という部分がポイント高いです！

・・・っとよく分からない小ネタでお茶を濁す日曜日。九州レポートはまた後日

先日ちょいと愛環の八草駅へと足を運んだら、あれれこんな雰囲気だったっけ？

愛知万博開催直前のデジカメ写真をひっぱり出したらこんな感じ
すっかり規模縮小してて驚いたわ

っとそんなネタ。

□最近ネタ切れなので半年くらい前のネタをサルベージ！

 
2008年12月13日(土)おはようございます。時刻は午前6時半の名古屋駅
年末進行で糞忙しい最中ですが、でもやっぱり鉄分が足りないのでお出かけです

っと、今回の話にホイホイと乗って来たのは職場の同僚(非鉄)
詳細も聞かずにOKの返事をするとは。信用されてる・・・のかな？

で、今回の切符はこれ。
ＪＲ東海ツアーズの九州旅行プランを申し込んだので、普通とはちょっと違うきっぷが出ます

まずは新幹線で九州へＧＯ！

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