ムーンライトゆかりん

□このレポートは阿蘇観光編の続きです。

阿蘇山へ来た道とは別のルートで下山する。向かう先は熊本市街
帰り道も帰り道で山の景色はステキです。

ちなみにプリウスのエネルギーモニターを表示してみる

エンジンで駆動しつつ、バッテリーへ充電していたりとか、バッテリーとモーターのみで駆動していたりとか
そんな動きがリアルタイムで表示されるモニタは見てて楽しいです。

それに加えて、空港から阿蘇山まで行ってきたのに燃料メーターが満タンのままだったり。プリウス恐ろしい子・・・

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そんな訳でついカッっとなって九州とか行ってみました！

名古屋から九州なんて、飛行機を使えばあっという間・・・なのですが、なかなか行ける機会が無かったり
でもやっぱり、どうしても九州へは行きたかったので職場の同僚(非鉄)を拉致って突発で行く事になりました。

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2008年6月28日。午前7時前の場所は名古屋駅西口
今日は開通前の東海北陸自動車道を見学出来るというツアーへと参加しました

(一緒に行った人 → かずぴーさん、KKSさん、J-P01さん)

名古屋駅西口は各社ツアーの集合場所となり、朝っぱらから人混みと旅行会社のかけ声でカオスな状態！
申し込みをした旅行会社の人を探し出して何とかツアーが開始となりました。朝っぱらから何だか疲れた[;´Д`]

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関電トロリーバスを下車して扇沢に到着です。

扇沢は乗降車場が屋外にあるので、架線とかがよく見えます
何だか架線があるのにレールがないのって変な感じ

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と、いうわけで今年も送られてきた名鉄の定時株主総会の招集ご通知。

昨年に引き続き、名鉄の定時株主総会へと参加してきました

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高原バスでたどり着いた室堂はアルペンルート内で一番標高が高い場所(2,450m)で、色々と観光スポットがあるのですが
今日はあいにくの雨模様でかつ寒くて観光どころではないので、次の乗り物へと乗り継いで先へ進みたいと思います。

・・・今度は天気の良い日に来たいですね。室堂は

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