ムーンライトゆかりん

□このレポートは『その５：窪川→高松編』の続きです。

高松から本州へはフェリーに乗るぞ！

高松から岡山といえば、快速マリンライナーが運行されてますが
マリンライナーは過去に乗ったことあるという理由で、今回はフェリーを使って本州へ向かいます

高松から本州(宇野)毎時1?2本運行している四国フェリーの乗り場はJR高松駅の割と近く
やたら派手な電飾の看板は何のためなんでしょうか・・・。いや遠くから分かりやすかったですけど

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□このレポートは『その４：八幡浜港→窪川編』の続きです。

窪川駅からは予土線の列車と接続する土讃線の列車特急南風16号
これで次の目的地へと向かいますよー！

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□このレポートは『その３：鹿児島→別府港編』の続きです。

2009年12月20日(日) おはようございます。別府港からフェリーを利用してたどり着いたのは愛媛県の八幡浜港
西日本パス紀行2日目は四国は愛媛からスタートですが、相変わらず朝が早いこと・・・眠いです

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□このレポートは『その２：博多→鹿児島編』の続きです。

名古屋から鉄路だけではるばるやって来ました。鹿児島県は鹿児島中央駅
こんな距離を同日中に移動出来るとは・・・新幹線は偉大な存在ですね

さて、鹿児島中央へ到着したのは良いですが次の乗り換えが待ってます
あまりのんびりはしていられませんよ？

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□このレポートは『その１：名古屋→博多編』の続きです。

特急ソニックで博多に到着したら・・・ここで観光をする訳でも無く次の列車へと乗継ぎです
すぐ向かいのホームへと入線してきたのは鹿児島本線の特急リレーつばめ号。鹿児島中央行き！

さてさて、それでは次の目的地へと向かいますよ？

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JR西日本・JR九州・JR四国と智頭急行線が全線乗り放題の西日本パス！

もちろん、特急も乗れるしグリーン車に6回も乗れてお値段20,000円という超破格の企画きっぷ
政府の高速ETC1,000円に対抗する形で登場したこの切符ですが、乗り鉄するにはちょうど良いではないか！

・・・ただし、2名以上同一行程がこの切符を使用するための条件。鉄分豊富のお友達が居ないと厳しいのなんの
ちょうど「九州へアイマス設置店舗めぐりに行く」というかずぴーさんの誘いにホイホイと付いていくことにしました

えーい、前置きが長いけどとりあえず西日本パスを使って来たレポートですよ！

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