ムーンライトゆかりん

黒子じゃなくて白子駅ですの。・・・っと足を運んだのですが、何かのネタにするには難しかった[;´Д`]

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□このレポートは前編からの続きの記事です

ホームで久留里線の列車を待っていると、まず先にホームへやって来たのは木更津行きのキハ38形
□参考：JR東日本：車両図鑑＞在来線 キハ30／37／38系

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2010年8月13日(金)
お疲れ様ですこんばんは。時刻は23時を過ぎ豊橋着の最終電車を降りたところです

東京で某ビッグイベントが開催されるので足を運ぶ訳ですが、
まぁいつもの通り格安路線でムーンライトながらを利用する・・・という訳で豊橋駅へと到着しました

あ、あとついでに久留里線も未乗車だし乗りに行こう。という根端です

まさかのムーンライトながら1時間遅延だし！

アナウンスによると、西日本管内からの接続待ち合わせによる遅延だそうです
およそ1時間遅れて列車は運行しているとの事。なんか幸先不安だなぁ・・・

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夏の恒例イベント・・・どころか、会場すっ飛ばして千葉県な写真を貼っておきます
色々とドタバタしてた関係もあって、すっかり更新が滞っていました。すいません[;´Д`]

ともあれ、参加された皆さまお疲れ様でした。

 
会場すっ飛ばして足を運んだ所もありますので、こちらもまた機会があれば紹介したいなと
あれ、なんか先月にも同じような事を書いていたような気がしたぞ・・・？

岐阜県飛騨市神岡町。岐阜県とは言っても愛知県寄りの岐阜市からはほど遠い神岡町
そこにかつて存在した神岡鉄道神岡線の廃線跡を利用したトロッコ的な乗り物があると知る

廃線跡のレールの上をマウンテンバイクで走る、その名も「レールマウンテンバイク」
トロッコとはまた違う乗り物？とにかく面白そうなので友人のKKSさんとブレさんを誘って予約して行ってきました

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(前回のエントリに「終」って付いてますし、わざわざ再告知するような内容でもありませんが)

北海道レポートを先に進めた事もあったりで三ヶ月以上後になってしまいましたが
春のアイマス設置店訪問レポートが完結しました。

っても中身は殆ど「車で移動」ばかりで観光少なめでちょっと残念でしたが
個人的に行きたかった"しまなみ海道"とフェリーでの移動が出来たので、慌ただしいながらも楽しめました。

・・・あと長時間車の移動も、車内で楽しめる何かがあると、思いのほかあっという間ですよ

<以下記事リンク>
□春のしまなみドライブツアー。アイマス設置店めぐり(その１：東広島編)
□春のしまなみドライブツアー。アイマス設置店めぐり(その２：しまなみ海道編)
□春のしまなみドライブツアー。アイマス設置店めぐり(その３：松山編) 
□春のしまなみドライブツアー。アイマス設置店めぐり(その４：オレンジフェリー編)
□春のしまなみドライブツアー。アイマス設置店めぐり(その５：帰路編)