ムーンライトゆかりん

三河海線の廃線区間（碧南?吉良吉田）を見てきました。
まだ線路とかそのまま残っていたので面白かったです

けれども線路が残っているのはほんの一部分
線路どころか「枕木」すら剥がされている状況なのが大半の光景・・・

けれども、駅の面影はしっかりと残っていたので、それなりに楽しめた廃線探訪デシタ

□このレポートは鹿児島観光、はやとの風編の続きです。

肥薩線の吉松駅で「はやとの風」を降りて、続いて乗るのは同じく観光列車の「いさぶろう・しんぺい号」

車両こそ同じですが、運行する方向によりで運行上の列車名称が変わるとこのこと
吉松→人吉へ向かうのは「しんぺい号」だそうです

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□このレポートは九州新幹線つばめ編の続きです。

2008年7月13日。おはようございます

時刻は午前6時ちょい過ぎくらい。今度のスケジュールもあって、割と早めの移動開始です
お陰様で東横インの朝食(無料サービス)が食べられなかった。無料で1食浮くなんて(ry

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□このレポートは熊本ちんこ神社編の続きです。

熊本からの目的地は鹿児島

熊本から鹿児島までの乗車券を購入、とその前に特急が最大40%安くなるナイスゴーイングカードに入会
これで乗車券も特急料金も安くなります。まったくJR九州ったら太っ腹な割引システムを提供してて良心的です

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□このレポートは阿蘇観光編の続きです。

阿蘇山へ来た道とは別のルートで下山する。向かう先は熊本市街
帰り道も帰り道で山の景色はステキです。

ちなみにプリウスのエネルギーモニターを表示してみる

エンジンで駆動しつつ、バッテリーへ充電していたりとか、バッテリーとモーターのみで駆動していたりとか
そんな動きがリアルタイムで表示されるモニタは見てて楽しいです。

それに加えて、空港から阿蘇山まで行ってきたのに燃料メーターが満タンのままだったり。プリウス恐ろしい子・・・

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そんな訳でついカッっとなって九州とか行ってみました！

名古屋から九州なんて、飛行機を使えばあっという間・・・なのですが、なかなか行ける機会が無かったり
でもやっぱり、どうしても九州へは行きたかったので職場の同僚(非鉄)を拉致って突発で行く事になりました。

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