■ムーンライトゆかりん見学シリーズ

という訳で埼京線に乗ってやって来ました。埼玉県は大宮駅

今回はかずぴーさん、J-P01さん、芹沢さん、それと私の4人組。
濃度はそれぞれ、全員に共通点があったり無かったり・・・？


で、今回は埼玉に出来た鉄道博物館へ行きますよー！

いやぁ、開館からまだ１ヶ月半で年内は混雑していそうな感じですが
でもやっぱり気になる場所、という事で別件で東京へ来たついでに足を運ぶことに


鉄道博物館が大宮に出来るって聞いて、ついてっきり大宮駅の近くに出来ると思ったら
大宮駅からニューシャトルに乗って移動しなきゃ行けないんですね[;´Д`]

・・・まぁ、確かに「大宮駅の近く」ですけどね。



Suicaをピッとタッチして改札内に入ったら・・・何このニューシャトル混雑っぷり[;´Д`]
これも鉄道博物館の影響っぽいです。狭い車両に詰め込まれて移動しますか・・・


大宮駅から数分。鉄道博物館の最寄り駅、鉄道博物館駅に到着。ここで乗客の殆どがぞろぞろと下車しました
うーん、一駅だけ初乗り運賃で移動すると何だか割高感が[;´Д`]


改札口を抜けて鉄道博物館へ入館口へ向かいます


さっきから通路の足元に小さな文字が…っと思ったら時刻表？

どうやらJR東日本の新幹線開業時の時刻表が書かれているみたいです
入館前の細かいところから鉄道ネタを仕込んでくるとは…鉄道博物館恐るべし(笑



入館料金は大人1,000円。支払にはSuicaが使える…と事前に聞いていましたが
Suicaグリーン券のように、事前に券売機でSuicaに情報を書き込むようですね

券売機はやや混雑していましたが、券売機の台数も多くスムーズに流れは進んで入館手続きへ
携帯電話(モバイルSuica)をかざして1,000円を支払う。入館ゲートでは再度このSuicaを使うとか


4人それぞれ入館手続きを終えて入館ゲートへ
・・・っと思ったら目の前のゲートの奥には人がいっぱい。今日は全部回れるかな？


先ほどのSuicaをピッとかざしてゲートイン。
そしていきなり現れるレストラン最後尾札にげんなり[;´Д`]

こりゃ相当混雑してそうですね


とりあえず鉄道博物館の中で人気の「シミュレータホール」へ足を運んでみるが・・・


既に120分待ちという状態でした[;´Д`]

うーん、まぁこれは予想してた事だし、また来た時にでも並ぶことにしましょうか


往年の車両などが展示されているヒストリーゾーンへ向かう

広いスペースにいくつもの車両が展示されているこのゾーンは
鉄道博物館一番の見所と言っても過言ではない？


断面図オンリーですよ！

っと蒸気機関車の断面模型を見てテンションが上がるかずぴーさん
・・・いや、別にエロくないから[;´Д`]


展示車両の一部は地下への階段が設置されており、車両を下から見上げることが出来ます

数日前に一度鉄道博物館へ来ているかずぴーさん曰く、「ED40形式電気機関車」の地下で流れる音声ドラマが面白いとか
・・・・え、ヤマジュン？


確かにヤマジュン作品っぽい(笑

どんな内容なのか気になる方は、行って聞いてみるといいですよ(笑



ヒストリーゾーンを順に見てゆく。ずらーっと並ぶ御料車を見たり


大きい蒸気機関車を見たり・・・

うーん、何だろう、イマイチ盛り上がらないぞ？


微妙なテンションのままゾーン内を進んでいると、寝台特急のあさかぜきたー！
ここら辺(国鉄時代)なら自分でもそこそこ知識があるので楽しめそうだ！


タモリ倶楽部でタモリが興奮してた20系客車。残念ながらこれは外部から見るだけで内部へは入れない模様[;´Д`]

「最新設備で直距離客の心をとらえた２０系客車」ってうたい文句が時代を感じますねぇ今や寝台特急も廃止する一方・・・
それに昔の寝台って3段だったんですね。それでも、それが当然だった時代がある意味羨ましかったり。
(今でも3段は一部で残ってますが)


続いて国鉄101系電車が視界に入ったので皆でぞろぞろと向かう


こちらは車内が解放されており、自由に出入りしたり座席に座ったりする事が出来ます
ちょっと昔の車両だけど通勤形だし、特に面白い点は無いかな・・・っと思いきや


「運賃改定の実現にみなさまのご理解とご協力を心からお願いいたします。 - 国鉄」

ふと天井近くの広告欄に貼られていたこの案内
セットなのか、はたまた静態保存していた時からそのまま残っていたものかは知りませんが
末期の国鉄がいかに悲惨かがよく伝わりました。そりゃローカル線の廃線と民営化するわね[;´Д`]


「国会に約50%アップの運賃改定をお願いしています。」

50%アップってアンタ[;´Д`]



首都圏の国鉄路線図なんかも貼ってありました
京葉線が無かったり、南部線に快速があったり武蔵野線が無かったり、今と比べてみるとちょっと面白いですね


このファッションは・・・国鉄ですね[;´Д`]


続いて国鉄181系。ボンネットで有名な車両ですね。ヘッドマークは「とき」になってました


しかし、このボンネット部分。近くで見るとデカい・・・


展示された車両の真横はプラットホームに似せた構造になっていました
車両が「とき」の意味もあってか、設定は「新潟駅」という設定を知って芹沢さんが大興奮！

芹沢「やばい、みなぎってきた！！」

とりあえず落ち着いてください[;´Д`]


駅名票もしっかり用意されています。すごい懲りようだ・・・


こちらの車両は車内が公開されており、自由に立ち入る事が出来ました

芹沢「よし、これ乗って新潟帰るよ！」

いや、分かったから落ち着いて[;´Д`]


ちょうど向かい合わせにした座席がったので、そこに4人で座って旅情気分
うーん、やっぱりちょっと向かい合わせでは狭いかな？


車内はこんな感じ


座るとちょっと堅そうに見える座席
まぁお世辞にも快適ではありませんでしたが(ぉ


テーブルをひっぱり出してみる。近年見かけるようなやつとは全然違いますね


出入り口付近のデッキには、マネキンによる車内販売の再現が行われていました
販売員の制服も、今考えれば古いデザインですが、それはそれである意味良かったり・・・？


こらー、そこローアングルで狙わない！


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