ムーンライトゆかりん

トラックと言いつつ写真はバス。

という訳で、前回から懲りずに再び「片道GO！」案件です。
前回は半分以上の一般道を移動するだけで時間が過ぎてしまったのですが、
「高速道路を使って、途中の観光地に寄って、東京に返せば良くない？」という事に気付きました。

そこで東名間の観光スポットが無いか探したところ、藤沢市の「いすゞプラザ」が面白そうなので行ってみました。

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冬場といえば、空気が澄んでいるので雪を被った富士山がよく見えますよね。

という訳で、日本各所に富士山眺望スポットはいくつかありますが、
割と有名であろう、静岡市の日本平に出来た展望台、日本平夢テラスへ行ってきました。シェアサイクルで！

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最初の更新まで前の年号が置いてあるのもアレなので、富士山の写真置いておきますね。
本年もどうぞよろしく。

という訳で年末恒例、今年一年の主な記事を振り返るコーナー

昨年に引き続き新型コロナウイルスの影響を大きく受けた2021年。情勢を見つつ様々な業界が賑わいを取り戻しつつあります。
そんななか、このサイト的にはどんな記事があったのか。振り返って見ましょう。

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暗峠へ行った翌々日。近鉄のフリーきっぷがまだ有効である事に気付いて大和西大寺へ訪れました。

大和西大寺といえば鉄道界隈では有名な、かなり複雑に分岐器が並ぶポイントを見てきた。
この辺はあまり訪れる機会が無かったので、初めて訪れた場所でもあります。

あとは将来的に路線の切替が予定されている平城宮跡を横切る近鉄線を見たり。
文化財なので移動したい気持ちも分かるけど、今となってはかなりの大工事ですよねこれ・・・。

片道GOを利用した翌日に、トクたび3,000マイル案件で小松便に乗ってみました。

羽田空港でも沖止め運用があるんだなぁと。意外だ。
緊急事態宣言が解除され感染者数も落ち着いてきたこともあり、小松便は9割ほど埋まってました。

それにしても金沢へ行くなら新幹線の方が断然便利そうですが、福井の方に用事がある旅客なのだろうか？

小松便といえば、北陸新幹線の延伸時に新幹線駅が設置される都市ですね。
新幹線と航空で競合具合が更に高まりますが、開業以降の小松空港はどうなる？

小松からは在来線で福井駅へ。そこからは高速バスで名古屋へ帰りました。
福井駅も新幹線開業へ向けて工事が進み姿形が変わりつつあります。今後どうなるかが気になりますね。