ムーンライトゆかりん

川があれば橋が架かっていて当たり前なのが現代。
しかし、川幅の広い木曽川は橋の数も少なく、橋の空白地帯である西中野には現代にも渡船が残ります。

この「西中野渡船」は愛知県道135号、岐阜県道118号の一部であり
また、愛知県一宮市と岐阜県羽島市の両県に跨がるため、両県の折半により毎日運賃無料で運行している。

あと10年も経過すれば「新濃尾大橋」が完成し、この渡船の存続も怪しくなるため今のうちに足を運んだお話。

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□この記事は『鉄道むすめスタンプ広島電鉄：鷹野みゆき編』の続きの記事です

広島からの帰り道に立ち寄ったのは、広島県の尾道市から愛媛県の今治市を繋ぐ「しまなみ海道」
近年サイクリングロードとして国内外から注目されているらしく、どんなものか足を運んでみました。

全長約70kmと初心者には辛い距離ですが、乗り捨て可能なレンタサイクルも整備されており
「ちょっと興味がある」レベルでも楽しめる、そんなしまなみ海道のお話。

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□この記事は『鉄道むすめスタンプ智頭急行：宮本えりお編』の続きの記事です

引き続き鉄道むすめスタンプラリー収集の旅。広島県へとやって来ました。
広電はコミカライズ版、2nd、3rdと参加しているのでここ来るの4回目です。

4回目なので簡単に紹介しますね。

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□この記事は『鉄道むすめスタンプ和歌山電鐵：神前みーこ編』の続きの記事です

引き続き鉄道むすめスタンプラリー収集の旅。日付が変わり2日目は中国地方へ
まずは智頭急行の途中駅、大原駅へ「宮本えりお」のスタンプを押しに行ったお話。

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□この記事は『鉄道むすめスタンプ泉北高速：和泉こうみ編』の続きの記事です

引き続きスタンプラリーの話題。大阪府の次は和歌山県にある「和歌山電鐵」のスタンプを回収に向かいます
過去には1st、3rdと参加しており、今回で3回目の訪問となるのでさらーっとその様子を紹介。

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□この記事は『鉄道むすめスタンプ嵐電：福王子ひかる編』の続きの記事です

引き続きスタンプラリーの話題。滋賀→京都ときて次は大阪府の泉北高速鉄道です。

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