ムーンライトゆかりん

という訳で豊橋駅の飯田線ホーム
春の18きっぷが１日分残ったという事で、秘境駅として有名な飯田線の「小和田駅」へ行く事にしました。

豊橋を出発してしばらくすると、窓の景色はガラリと変わる
飯田線の119系はガタゴトと各駅に停車してのんびり進みます

豊橋から約2時間。中部天竜駅に到着
まだシーズン的には春休み、かつ18きっぷシーズンという事で当駅で下車する人は多数

中部天竜駅といえば、JR東海の運営する「佐久間レールパーク」がありますね
時間の余裕とダイヤの都合もあったので、私もここへ立ち寄って展示された車両とか資料を眺める

のんびり一通りの展示を見て、再び飯田線の電車に乗り込みます。目指すは小和田駅

で、中部天竜から7駅。所要時間37分で小和田駅に到着です

秘境駅の割には下車する人が多いのは気のせいでしょうか(笑

まぁ春ですし、天気が良いですし、18きっぷシーズンですし
同じように秘境駅を訪問しようと考えていた人が多かったようで・・・

静岡・愛知・長野の県境らしいです

ホームから見えるのは天竜川

で、ホームには何もないので駅舎へと向かいます

古い駅舎には、窓口と思われる構造の部分が。ここに駅員が居た時期があったんでしょうか[;´Д`]
後はスチールデスクと壁には色々と張り紙が。

スチールデスクに駅ノートがありました

そのうちの1冊に「付箋紙」が貼ってあったので、何だろうとそのページを開くと

関口知宏さんの書き込みが！
列島縦断鉄道12000キロの旅(Wikipedia)で訪問した時のやつみたいです。

もう一枚の付箋紙のページをめくると、こちらは「鉄子の旅」でお馴染みの菊池直恵さんの書き込みが
確か飯田線と小和田駅は作品中で訪問してましたっけ。訪問時にノートに書き込んでたんですね

・・・っと、思いがけない発見があったりで少しばかり嬉しくなったり
駅舎を出て小和田駅の正面へ

稼働停止して野ざらしにされている自動販売機
・・・この駅で自動販売機が稼働していたんですかい[;´Д`]

駅舎の前から続く道と民家(右下)

道を下ってみました・・・・が、特に何もありませんでした。さすが秘境駅(?)

・・・っとまぁ、そんな感じの飯田線小和田駅でした。

ダイヤの都合で滞在は20分程となりましたが、1人だとこの位がちょうど良いかも？
飯田線は運行本数がそう多くないので、ダイヤを調べてから訪問しないといけませんね

帰りは313系が来ました。119系に比べたら快適ですね
・・・でも何だか飯田線ってイメージではないような。まぁそこは気にしない方向で

<飯田線でした>